Video. A fost aprobată documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenții și a indicatorilor tehnico-economici pentru proiectul „INFRASTRUCTURA DE TRANSPORT PUBLIC ȘI MĂSURI PENTRU MOBILITATE ALTERNATIVĂ ÎN MUNICIPIUL CÂMPIA TURZII”

Share

Tweet

Share

Share

Email

Comentarii

Întruniți într-o ședință extraordinară, consilierii locali ai municipiului Câmpia Turzii au aprobat documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenții și a indicatorilor tehnico-economici pentru proiectul „INFRASTRUCTURA DE TRANSPORT PUBLIC ȘI MĂSURI PENTRU MOBILITATE ALTERNATIVĂ ÎN MUNICIPIUL CÂMPIA TURZII”, un răspuns la solicitarea de clarificare nr. 7,

înregistrată la Primăria Municipiului Câmpia Turzii cu nr. 119327 din 10.07.2018, pentru proiectul: “INFRASTRUCTURA DE TRANSPORT PUBLIC ȘI MĂSURI PENTRU MOBILITATE ALTERNATIVĂ ÎN MUNICIPIUL CÂMPIA TURZII”, din cadrul Programului Operațional Regional 2014-2020, Axa prioritară 3, Prioritatea de investiții 4e, Obiectivul specific 3.2: Reducerea emisiilor de carbon în zonele urbane bazată pe planurile de mobilitate urbană durabilă.

Pentru aprobarea documentației de avizare a lucrărilor și a indicatorilor tehnico-economici a fost necesară emiterea unei HCL privind aprobarea proiectului:„ INFRASTRUCTURA DE TRANSPORT PUBLIC ȘI MĂSURI PENTRU MOBILITATE ALTERNATIVĂ ÎN MUNICIPIUL CÂMPIA TURZII” în conformitate cu  ultima formă a bugetului rezultat în urma etapei de evaluare și selecție.

“Este vorba despre faptul că am intrat cu proiectul de Mobilitate Urbană în faza de precontractare, adică ultima clarificare înainte de faza de contractare, astfel că se solicită să aprobăm și proiectul în sine în plus față de ce s-a aprobat în HCL 120/2018”, a precizat inițiatorul proiectului, Dorin Lojigan, primarul municipiului Câmpia Turzii.

Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) ar urma să aducă la Câmpia Turzii investiții în infrastructură de peste 9 milioane de euro.

Ce este P.M.U.D.?

Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) este un document strategic având ca scop rezolvarea nevoilor de mobilitate a persoanelor și a operatorilor economici, din oraș și din zonele învecinate, contribuind în același timp la atingerea obiectivelor europene în termeni de eficiență energetică și protecție a mediului.

• 

Care este scopul P.M.U.D.?

Scopul Planului de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD) este acela de a permite dezvoltarea sustenabilă a mobilității, de a genera atât proiecte care se vor putea implementa prin Programul Operațional Regional 2014-2020, Axa prioritară 3, „Sprijinirea tranziției către o economie cu emisii scăzute de carbon”, Prioritatea de investiții 3.2. „Promovarea strategiilor de reducere a emisiilor de dioxid de carbon pentru toate tipurile de teritoriu, în particular zone urbane, inclusiv promovarea planurilor sustenabile de mobilitate urbană și a unor măsuri relevante pentru atenuarea adaptărilor”, Obiectiv specific „Reducerea emisiilor de carbon în zonele urbane bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă”, cât și proiecte care se vor putea implementa din alte surse de finanțare asociate bugetelor locale, naționale și externe.

Ce conține pentru Câmpia Turzii P.M.U.D.?

1. Investiții destinate îmbunătățirii transportului public urban de călători, respectiv:

– Achiziționarea de 7 autobuze hibrid diesel-electric;

– Modernizarea și reabilitarea depoului aferent transportului public, inclusiv infrastructura si dotarea tehnică aferentă

– Construirea/modernizarea/reabilitarea stațiilor de transport public cu urmatoarele dotari: totemuri, stații acoperite și stații neacoperite (bănci), 10 display-uri;

– Crearea unui sistem integrat de bilete pentru călători („e-ticketing”) prevăzut cu: 10 de automate de bilete, 2 stații de eliberare carduri, infrastructura aferentă mijloacelor de transport

2. Investitii destinate transportului electric și nemotorizat, respectiv:

– Construirea/ modernizarea/ reabilitarea pistelor/ traseelor pentru biciclete (5,622 km pistă  biciclete);

– Crearea unui sistem de închiriere de biciclete („bike-sharing”) prevăzut cu următoarele dotări: 100 biciclete, 8 stații self-service, 5000 de carduri, 25 de rasteluri și un server de centralizare cu soft inclus;

– Construirea/modernizarea de zone si trasee pietonale si semi-pietonale (0,01199 kmp trasee pietonale);

3. Alte investitii destinate reducerii emisiilor de CO2 în zona urbană, respectiv:

– Modernizarea/reabilitarea infrastructurii rutiere utilizate prioritar de transportul public de călători, în vederea reducerii emisiilor echivalent CO2 din transport (7,425 km. carosabil reabilitat).

 

Care sunt principalele lucrări de intervenție ce vor fi efectuate?

1. Reabilitare (modernizare) carosabil pe urmtoarele străzi:

– Str. Iancu Jianu (din intersectia cu str. Gradinarilor până la pod Arieş), L=1133m;

– Str. Gării, L=158m;

– Str. Avram Iancu (din intersectia cu str. Gării pâna la E60), L=453m;

– Str. Aurel Vlaicu, L=1452m;

– Str. Republicii (de la calea ferată până la E60), L=956m;

– Str. Tudor Vladimirescu (între str. Ciocarliei si E60), L=1186m;

2. Modernizare trotuare pe următoarele străzi:

– Str. Iancu Jianu (din intersecția cu str. Grădinarilor până la pod Arieş), S=2710mp;

– Str. Gării, S=725mp;

– Str. Avram Iancu (din intersecția cu str. Gării până la E60), S=1220mp;

– Str. Ion Rațiu (fără zona cuprinsă între trecerile peste calea ferată), S=3250mp;

– Str. Castanilor, S=285mp;

– Str. Aurel Vlaicu, S=4420mp;

– Str. Retezatului, S=1200mp;

– Str. Aviatorilor, S=420mp;

– Str. Republicii (de la calea ferată până la E60), S=1730mp;

– Str. Axente Sever, S=630mp;

– Strada Scolii, S=490mp;

– Str. Tudor Vladimirescu (între str. Ciocârliei i E60), S=2820mp;

3. Proiectare piste biciclişti pe următoarele străzi:

– Str. Gării, pista (2×1.0m), L=125m;

– Str. Avram Iancu (din intersectia cu str. Gării până la E60) pista (2×1.0m), L=430m;

– Str. Ion Raţiu (fără zona trecerii peste calea ferată), pista (1×1.0m), L=1151m;

– Str. Castanilor, pista (1×1.0m), L=150m;

– Str. Aurel Vlaicu, pista (2×1.0m), L=1149m;

– Str. Republicii (de la calea ferată până la E60), pista (2×1.0m), L=952m;

– Str. Axente Sever, pista (2×1.0m), L=156m;

– Str. Tudor Vladimirescu (între str. Ciocârliei şi E60), pista (2×1.0m), L=950m;